Самолеты из бумаги | Пошаговая инструкция

Помните, как в детстве мы любили делать самолеты из бумаги? И с криком: «Мама, посмотри!» демонстрировали чудеса пилотирования. Нынешние малыши по-прежнему не безразличны к этому делу и также хотят стать пилотами, когда вырастут.

Как сделать самолет из бумаги

Как сделать самолет из бумаги, знают практически все. Но не каждый даже представить может, что таких поделок существует множество видов. Предлагаем несколько самых популярных моделей бумажных самолетов.

Самый простой самолет из бумаги

Содержание:

Самый простой самолет

Обучение искусству оригами начинается из самых простых изделий. Это очень легкий способ, поэтому и является самым распространенным.

Быстрый самолет истребитель из бумаги

Реактивный самолет истребитель

Каждому мальчишке хочется знать, как сделать из бумаги самолет истребитель. Ведь такая игрушка – гордость маленького пилота. А тот факт, что она смастерена своими руками, делает ее практически бесценной.

Самолет с пропеллером

Самолет с пропеллером

Чтобы сделать крутой самолет с пропеллером нам потребуются:

1. альбомный лист бумаги;
2. лист бумаги стороной 8 см;
3. простой карандаш;
4. ножницы;
5. булавка.

Схемы крутых самолетов из бумаги

В детстве многие мастерили бумажные самолетики. Но мало кто знает более двух способов. С распространением оригами появились и новые интересные варианты. Можно сделать из бумаги самолет истребитель, бомбардировщик, пассажирский лайнер или какой-нибудь фантазийный космический самолет. Все, что понадобится, это лист бумаги. На простых схемах наглядно показано, как можно сделать самолет из бумаги десятью разными способами. А если взять цветную двустороннюю бумагу или самостоятельно разукрасить ее, то можно получить различные эффекты.

Поэкспериментируйте с цветной бумагой, сделайте на ней какие-нибудь рисунки или просто цветные пятна. И все ваши самолеты получатся совершенно разными. Как видно из представленных примеров, самые интересные модели бумажных самолетов получаются из двусторонней цветной бумаги. После того, как вы смастерите их, сверху можно также добавить немного краски. Например, брызнуть из баллончика.

Смотрите видео, как сделать из бумаги самолет, который долго летает.

Интересные факты о бумажных самолетах

Каждый ребенок, запуская самолет, стремится, чтобы он полетел как можно дальше. Но чтобы понять, как сделать долго летающий самолет из бумаги, следует учитывать некоторые нюансы.

1. Длительность полета такой игрушки напрямую зависит от хвоста. Если эту часть сделать неправильно, самолетик просто не будет парить в воздухе.
2. Также надо учитывать симметрию поделки. Соблюдение этого условия позволит изобретению не заваливаться в воздухе. Как следствие он дольше останется в полете.
3. Та модель, у которой крылья загнутые, продержится в воздухе дольше. Этот секрет помогает ребятишкам побеждать в «самолетных соревнованиях».
4. И самое главное, чем тоньше бумага, тем медленнее поделка будет опускаться на землю.

Детство — это удивительное время, где можно «летать в космос» и «управлять самым настоящим самолетом». Не стоит отнимать это у ребенка. Ведь такие «полеты» не заменят никакие гаджеты и модные игрушки. И самое главное, даже через много лет вы будете помнить, как показывали родителям полеты бумажных самолетиков.

Вам понравилась статья?

Самый быстрый самолет в мире, смотрите фото самых быстрых самолетов

Облететь Землю за пару часов. Это не миф, это реальность, если быть пассажиром супербыстрого самолета.

Boeing X-43

Гиперзвуковой самолет Х-43А – это самый быстрый самолет в мире. Беспилотник во время тестирования показал фантастические результаты, он летел со скоростью 11230 километров в час. Это примерно в 9,6 раз больше, чем скорость звука.

Проектировали и создавали машину X-43A специалисты NASA, Orbital Sciences Corporation и MicroCraft Inc. Чтобы рекордсмен появился на свет понадобилось около десяти лет исследований в сфере сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, которые способны разгонять самолеты до сверхзвуковых скоростей. На проект понадобилось четверть миллиарда долларов.

Быстрейший самолет на планете не отличается большими размерами. Размах его крыльев всего полтора метра, длина же всего 3,6 метра. На самом быстром самолете установили экспериментальный прямоточный двигатель сверхзвукового горения Supersonic Combustion Ramjet (SCRamjet). И главная его особенность в том, что нет трущихся деталей. Ну а топливо, на котором летает рекордсмен – это смесь кислорода и водорода. Создатели не стали отводить место под специальные баки для кислорода, он забирается прямо из атмосферы. Это позволило уменьшить массу самолета. В итоге, в результате использования кислорода с водородом двигатель выделяет обычный водяной пар.

Самый быстрый самолет в мире Boeing X-43 летает со скоростью 11 230 км/ч

Стоит отметить, что самый быстрый самолет в мире разрабатывался специально для испытаний новейшей технологии, а именно гиперзвуковую альтернативу современным турбореактивным двигателям. Ученые полагают, что гиперзвуковые самолеты смогут долететь до любой точки Земли всего за 3-4 часа.

Orbital Sciences Corporation Х-34

Х-34 тоже является самым быстрым самолетом. Причем, он может развивать еще большую скорость, чем предыдущий, а именно 12144 километров в час. Впрочем, в списке быстрейших он все-таки на втором месте. Все потому, что на экспериментах он смог развить скорость меньше 11230 километров в час. Ускорение самолет получает с помощью твердотопливной ракеты «Пегас» (Pegasus), которая прикреплена к воздушному судну.

Впервые испытали этот быстрейший самолет в мире весной 2001 года. И на то, чтобы создать и протестировать двигатель аппарата Hyper-X ушло 7 лет и 250 миллионов долларов. Испытания Х-34 закончились успехом лишь весной 2004 года. Тогда во время запуска над Тихим океаном около острова Святого Николая машина разогналась до 11 тысяч километров в час. Этот самолет больше, чем рекордсмен. Длина самолета 17,78 метров, размах крыльев 8,85 метров, высота уже 3,5 метров. Воздушное судно хоть и быстро летает, но масса у него внушительная 1270 килограммов. Максимум, на какую высоту он может подняться – 75 километров.

North American X-15

Х-15 – это уже экспериментальный американский самолет-ракетоплан, он оснащен ракетными двигателями. Х-15 первый и в течение сорока лет единственный за всю историю пилотируемый гиперзвуковой самолет, который совершил суборбитальные космические полеты с пилотами. У этого летательного аппарата основная задача – изучать условия полета на гиперзвуковых скоростях, а так же исследовать условия входа в атмосферу крылатых аппаратов. Он предназначен для оценки новых конструкторских решений, покрытий, а также психофизических аспектов управления в условиях верхних слоев атмосферы. Концепцию проекта утвердили в 1954 году. И в полете был зафиксирован неофициальный рекорд высоты, который держался с 1963 года и до 2004 года. Этот самолет способен лететь со скоростью 7274 километров в час.

North American X-15 — самый быстрый самолет-ракетоплан в мире

Впрочем, несмотря на впечатляющую скорость, весит самолет весьма прилично – более 15 тысяч килограммов. Но это с учетом массы топлива. При посадке летательный аппарат весит в два раза меньше. Высота, на которую может подняться Х-15 – почти 110 километров. Ну а дальность полета составляет 543,4 километра.

SR-71 («Blackbird»)

SR-71 – это стратегический сверхзвуковой разведчик военно-воздушных сил США. И это самый быстрый самолет, к тому же самый высоколетящий серийный. Таковым он остается на протяжении последних 25 лет. У него довольно компактные размеры: длина 32,76 метров, высота 5,64 метра, а размах крыльев 16,95 метров. При таких данных впечатляет масса самолета, при взлете она составляет более 77 тысяч килограммов, правда, пустое воздушное судно весит около 27 тысяч килограммов. Ну а максимальная скорость, с которой способен летать SR-71 – 3715 километров в час.

Миг-25 («Летучая мышь»)

А вот это самый быстрый на планете реактивный военный самолет. Именно на нем было установлено ровно 29 мировых рекордов. Разработано и построено две разновидности этого летательного аппарата: перехватчик и разведчик. Длина самолета составляет 23,82 метра, высота почти 6 метров, размах крыльев 13,95 у разведчика и 14,015 у перехватчика. Максимальная взлетная масса самолета 41200 килограммов, а при посадке она равняется 18800 килограммов. Летает Миг-25 со скоростью 3395 километров в час.

Истребитель-перехватчик МИГ-25 — самый быстрый самолет в России

МиГ-31

Это двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик, которые предназначен для полетов в любую погоду и является самолетом дальнего радиуса действия. МиГ-31 является первым советский боевым самолетом 4-го поколения. Он необходим для перехвата и уничтожения целей в воздухе на больших, средних, малых и предельно малых высотах, ночью и днем, в разных метеоусловиях, при активных и пассивных радиолокационных помехах у противника, даже ложных тепловых целях. Четыре самолета МиГ-31 могут контролировать воздушное пространство в 800-900 километров. Один самолет имеет длину 21,62 метра, высоту 6,5 метров и размах крыльев 13,45 метров. Летает машина со скоростью 3 тысячи километров в час.

Макдоннел-Дуглас F-15 («Игл»)

А это всепогодный американский тактический истребитель 4-го поколения. Он способен завоевывать превосходство в воздухе. На вооружение «Игл» приняли в 1976 году. Всего существует 22 модификации самолета. F-15 применялись в Персидском заливе, Югославии и на Ближнем Востоке. Истребитель развивает максимальную скорость в 2650 километров в час.

Дженерал Дайнемикс F-111 («Aardvark» или «Pig»)

F-111 – двухместный тактический бомбардировщик. В 1996 году его вывели из боевого состава военно-воздушных сил США. Скорость его передвижения составляет 2645 километров в час.

Самый быстрый истребитель | 10 самых быстрых самолетов в истории и находящихся в эксплуатации

Самый быстрый истребитель | Топ-10 самых быстрых самолетов, когда-либо находившихся в эксплуатации

Какой самый быстрый истребитель в мире?

Самым быстрым истребителем из когда-либо созданных был NASA/USAF X-15. Это был экспериментальный самолет, который больше напоминал ракету с крыльями, но сумел развить рекордную скорость 4520 миль в час. На сегодняшний день самым быстрым истребителем в мире является МиГ-25 Foxbat, развивающий максимальную скорость 2190 миль в час, что вдвое меньше скорости X-15.

Но как эти самолеты соотносятся с другими самыми быстрыми истребителями, когда-либо созданными, а также с военными самолетами, которые до сих пор находятся на вооружении? Каждый упомянутый самолет способен развивать скорость более 2,0 Маха, то есть быстрее 1520 миль в час, и означает, что эти реактивные самолеты способны летать почти в два раза быстрее скорости звука.

Что такое скорость Маха?

Скорость Маха зависит от скорости звука. Звук распространяется со скоростью 332 м/с, или 1195 км/ч, или 717 миль/ч, иначе известной как 1,0 Маха. Когда самолеты летят со скоростью, превышающей скорость звука, они преодолевают так называемый «звуковой барьер», что часто может привести к звуковому удару. Как только самолеты способны двигаться быстрее скорости звука, они становятся невероятными боевыми машинами, перехватывающими другие самолеты и цели на огромных расстояниях с огромной скоростью.

Посмотрите, как некоторые самолеты преодолевают звуковой барьер и создают звуковой удар:

Самый быстрый истребитель

X-15 НАСА/ВВС США — самый быстрый из когда-либо созданных истребителей. Он достиг рекордной максимальной скорости 6,72 Маха или 4520 миль в час, что более чем в пять раз превышает скорость звука. X-125 был экспериментальным гиперзвуковым самолетом с ракетным двигателем, разработанным в 1960-х годах, и до сих пор является рекордсменом по самой высокой скорости, когда-либо зафиксированной пилотируемым самолетом с двигателем. Конечно, многие ракеты и транспортные средства, предназначенные для полета в космос, могут летать намного быстрее, но, как вы увидите в десятке самых быстрых самолетов, X-15 был быстрее любого другого реактивного самолета с огромным отрывом. Узнайте больше о X-15.

Самый быстрый истребитель на вооружении

Самый быстрый истребитель — МиГ-25 «Фоксбат» имени Микояна-Гуревича, способный развивать скорость 3,2 Маха или 2190 миль в час. Несмотря на то, что МиГ-25 не такой быстрый, как некоторые списанные или экспериментальные самолеты, он является единственным находящимся в эксплуатации самолетом, способным развивать скорость более 3,0 Маха, что делает его самым быстрым истребителем на вооружении сегодня с некоторым отрывом. Построенный в России перехватчик, представленный в 1970 году, спустя более 50 лет, МиГ-25 остается одним из самых быстрых истребителей за всю историю, и хотя он больше не производится и не эксплуатируется в ограниченном количестве, он все еще используется несколькими военно-воздушными силами по всему миру. Узнайте больше о МиГ-25.

Топ-10 самых быстрых истребителей в мире

1. NASA/USAF X-15 — 6,72 Маха (4520 миль/ч)
2. SR-71 Blackbird — 3,4 Маха (2500 миль/ч+)
3. Lockheed YF-12 — Маха 3,2 (2275 миль/ч)
4. МиГ-25 Foxbat — 3,2 Маха (2190 миль/ч)
5. Bell X-2 Starbuster — 3,2 Маха (2094 миль/ч)
6. XB-70 Valkyrie — 3,02 Маха (2056 миль/ч)
7
8. F-15 Eagle — 2,5 Маха (1650 миль/ч)
9. F-111 Aardvark — 2,5 Маха (1650 миль/ч)
10. Су-27 Flanker — 2,35 Маха. (1553 мили в час)

Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о каждом из этих невероятных истребителей, или посмотрите видео ниже.

1. НАСА/USAF X-15-MACH 6.72 (4520 миль в час)

Американский

N/A

Экспериментальные

Mach 6.72

Экспериментальные ракетные самолеты. X-15 был совместной операцией НАСА и ВВС США. Результат был больше основан на ракетах, чем на реактивных истребителях, но показал, что возможно, когда реактивные самолеты используют ракеты вместо… ну, реактивных самолетов. Разработан на протяжении 1960-х годов было построено только три самолета, которые были прикреплены к двум модифицированным бомбардировщикам B52, которые несли X-15 перед взлетом в воздух.

Восемь из 12 пилотов, летавших на X-15, достигли высоты более 50 миль. Это соответствовало критерию космических полетов ВВС, что, в свою очередь, автоматически квалифицировало этих пилотов как космонавтов. Военные пилоты получили право на крылья астронавтов, а гражданские пилоты получили крылья астронавтов НАСА через 35 лет после последнего полета X-15.

2. Lockheed SR-71 Blackbird — 3,4 Маха (2500 миль/ч+)

Американец

34 миллиона долларов*

Разведка

3,4 Маха

Обладая максимальной скоростью, вдвое меньшей, чем у X-15, Lockheed SR-71 Blackbird может показаться медленным по сравнению с ним, однако он по-прежнему один из немногих пять когда-либо произведенных самолетов, способных развивать скорость более 3,0 Маха. SR-71 — самый быстрый истребитель из когда-либо существовавших, учитывая, что X-15 был более ракетным и самым быстрым истребителем, когда-либо произведенным и использовавшимся на вооружении. Используемый как НАСА, так и ВВС США, SR-71 был разработан в 1960-х годов для разведывательных миссий. Последний SR-71 был списан НАСА в 1999 году, поскольку многие разведывательные функции теперь выполняются спутниками.

Помимо быстрого полета, «Черный дрозд» был способен летать высоко в течение длительных периодов времени. В то время как некоторые реактивные самолеты могут подниматься высоко, многие не могут летать на больших высотах, но SR-71 может легко летать на высоте 25 000 метров, что делает его идеальным для разведки с безопасного расстояния.

Нет сомнений, что SR-71 был быстрым, он долетел из Нью-Йорка в Лондон всего за 1 час 54 минуты 56,4 секунды, в то время как даже Конкорду в то время потребовалось бы 2 часа 52 минуты.

3. Lockheed YF-12 — 3,2 Маха (2275 миль в час)

Американец

18 миллионов долларов*

Прототип

3,2 Маха

. Разработка началась в конце 1960-х, когда три YF-12 были произведены в качестве прототипов самолетов-перехватчиков для замены перехватчика F-106 Delta Dart. Во время разработки ВВС США направляли финансирование на войну во Вьетнаме и другие военные приоритеты. После вывода из эксплуатации ВВС США YF-12 стал исследовательским самолетом для НАСА, а затем стал основой для SR-71, который позже был запущен в производство и служил в ВВС США.

4. МиГ-25 Foxbat — 3,2 Маха (2190 миль/ч)

Русский

60 миллионов долларов*

Перехватчик

3,2 Маха

скоростей более 3,0 Маха, используемых военно-воздушными силами. Разработанный в 1960-х годах, МиГ-25 быстро стал одним из самых быстрых истребителей в истории и удерживал этот рекорд более 50 лет. Хотя были приняты более современные варианты, такие как МиГ-31 и МиГ-29., МиГ-25 по-прежнему используется в качестве перехватчика и для разведывательных миссий с несколькими военно-воздушными силами по всему миру. Было выпущено почти 1200 экземпляров, хотя производство прекращено. Когда МиГ-25, наконец, будет отправлен на пенсию, в настоящее время в мире нет других самолетов, способных развивать скорость 3,0 Маха или выше.

5. Bell X-2 Starbuster — 3,2 Маха (2094 мили в час)

Американский

Н/Д

Исследования

Тип X-15 Маха 3,2

4 Bell X-2 Starbuster был исследовательским самолетом, разработанным в 1940-х и 1950-х годов. Основной целью Х-2 было изучение летных характеристик в диапазоне скоростей 2-3 Маха, в основном проблема нагрева «тепловой чащи», вызванной аэродинамическим трением. Bell X-2 был спроектирован так, чтобы работать быстрее и на большей высоте, чем Bell X-1, и преуспел в проведении ценных исследований.

Три года спустя Х-15 пойдет в разработку и значительно превзойдет по скорости Х-2.

6. XB-70 Valkyrie — 3,02 Маха (2056 миль/ч)

Американский

750 миллионов долларов*

Бомбардировщик

3,02 Маха

Разработанный в качестве прототипа запланированного ядерного бомбардировщика B-70, североамериканский XB-70 Valkyrie был сверхзвуковым стратегическим бомбардировщиком и единственным бомбардировщиком, когда-либо преодолевавшим эти расстояния. скорости. Разработанный в конце 1950-х годов, XB-70 был способен летать со скоростью 3+ Маха на высоте 70 000 футов или 21 000 метров. Считалось, что на этой высоте и на этих скоростях B-70 будет невосприимчив к любому самолету-перехватчику, поскольку он был слишком быстр, чтобы любой другой самолет в то время мог его догнать, и радарам было трудно его увидеть. Однако с развитием ракет класса «земля-воздух» у XB-70 появилась слабость, поэтому ВВС США начали проводить испытательные полеты на более низких высотах. Но XB-70 предлагал мало дополнительных характеристик по сравнению с B-52, для замены которого он был разработан и впоследствии был снят с производства.

7. МиГ-31 Foxhound — 2,83 Маха (1864 миль/ч)

Россия

33 млн. долларов* МиГ-31 «Фоксхаунд» — сверхзвуковой истребитель-перехватчик, разработанный в 1970-х годах и находящийся на вооружении по сей день. Хотя МиГ-31 технически может развивать скорость 3,2 Маха с риском повреждения двигателя, его ограниченная максимальная скорость в 2,83 Маха означает, что МиГ-31 по-прежнему остается вторым самым быстрым истребителем в эксплуатации сегодня и, как ожидается, останется в эксплуатации в течение нескольких лет. приходить. В то время как МиГ-25 был быстрее, ему не хватало маневренности и ему было трудно летать на более низких высотах, МиГ-31 был разработан, чтобы быть гораздо более маневренным и легким в управлении, хотя и немного медленнее.

8. F-15 Eagle — 2,5 Маха (1650 миль в час)

Американец

30 миллионов долларов* максимальная скорость 2,5 Маха. Все еще находящийся на вооружении сегодня и принятый на вооружение многими военно-воздушными силами, F-15 доступен во многих различных вариантах, включая F-15E Strike Eagle и F-15N Sea Eagle, для удовлетворения различных требований. Представленный в 1970-х годах F-15 продолжает оставаться одним из самых разнообразных истребителей в мире, а также одним из самых быстрых. Во время его разработки первоначальным требованием было достижение скорости 3,0 Маха, однако она была снижена до 2,5 Маха в целях экономии. Следовательно, F-15 фокусируется не столько на скорости и высоте, сколько на превосходстве в воздухе, поскольку чем быстрее может летать реактивный самолет, тем больше компромиссов ему приходится делать в других областях, таких как маневренность. В настоящее время F-15 имеет более 100 побед и ноль потерь в воздушных боях.

9. F-111 Aardvark-Mach 2,5 (1 650 миль в час)

American

$ 10 миллионов*

Bomber

Mach 2,5

Представлено в конце 1960-х годов, общая динамика F-1104 Aardvark IS-это Aardvark-это Aardvark Aardvark-это AARDVARK. сверхзвуковой тактический самолет средней дальности, используемый для различных целей, однако в первую очередь как истребитель-бомбардировщик или стратегический бомбардировщик. Сегодня он больше не находится на вооружении и заменен ВВС США на F-15E Strike Eagle для ударных миссий, и в то время как роль сверхзвукового бомбардировщика теперь его заменил B-1B Lancer. F-111 был первым реактивным самолетом, в котором использовались многие технологии, в том числе крылья с изменяемой стреловидностью и форсажные турбовентиляторные двигатели.

10. SU-27 Flanker-Mach 2,35 (1553 миль в час)

Российский

$ 41 млн.*

Multirole

Mach 2,35

с максимальной скоростью Mach 2.35, Sukhoi Su-27 Flanker-Flanker-Flanker- от нашей 10 самых быстрых самолетов, когда-либо произведенных. Все еще находящийся на вооружении сегодня после того, как был представлен в 1980-х годах, Су-27 разработан как прямой конкурент снятым с вооружения F-14 Tomcat и F-15 Eagle в качестве сверхманевренного истребителя. Существует множество связанных с Су-27 разработок, включая Су-30, Су-33 и Су-34, а Shenyang J-11 представляет собой китайскую лицензионную версию Су-27. Как и ВВС США, Советский Союз предпочитал маневренность скорости и высоте при разработке Су-27 в ответ на F-15.

Топ-10 самых быстрых истребителей в мире (в эксплуатации)

1. МиГ-25 Foxbat — 3,2 Маха (2190 миль/ч)
2. МиГ-31 Foxhound — 2,83 Маха (1864 миль/ч)
3. F-15 Eagle — 2,5 Маха (1650 миль/ч)
4. Су-27 Flanker — 2,35 Маха (1553 миль/ч)
5. МиГ-29 Fulcrum — 2,3 Маха (1520 миль/ч)
6. Chengdu J-10 — 2,2 Маха (1445 миль/ч)
7. Dassault Mirage 2000 — 2,2 Маха (1400 миль/ч)
8. F-22 Raptor — 2,0 Маха (1355 миль/ч)
9. Eurofighter Typhoon — 2,0 Маха (1320 миль/ч)
10. Сухой Су-57 — 2,0 Маха (1320 миль/ч) миль/ч)

Только один истребитель, который все еще находится в эксплуатации, способен развивать скорость более 3,0 Маха, однако каждый из 10 самых быстрых истребителей в мире по-прежнему способен развивать скорость более 2,0 Маха. Несмотря на то, что современные самолеты медленнее, они гораздо более маневренны, чем их предшественники. Это связано с тем, что когда реактивные самолеты создаются исключительно для скорости, необходимо идти на множество компромиссов, например, использовать тяжелую сталь вместо более легкого алюминия.

1. МиГ-25 Foxbat — 3,2 Маха (2190 миль/ч)

Русский

60 миллионов долларов*

Перехватчик

Мах 3,2

Четвертый самый быстрый истребитель, который когда-либо был, является самым быстрым из всех, что находятся на вооружении сегодня. Единственные более быстрые реактивные самолеты были либо экспериментальными, либо имели гораздо больший бюджет, а также использовались НАСА, поэтому, принимая это во внимание, МиГ-25 является совершенно особенным. Не такой маневренный, как МиГ-31, созданный для его замены, Foxbat по-прежнему остается одним из самых быстрых реактивных самолетов в истории и удерживает этот титул уже более 50 лет. Учитывая его возраст и то, что он все еще находится в ограниченном количестве, это делает Foxbat несколько особенным.

2. МиГ-31 Foxhound — 2,83 Маха (1864 мили в час)

Русский

33 миллиона долларов*

Перехватчик

2,83 Маха

вы хотите рискнуть повредить двигатели), но он предлагает гораздо большую маневренность для превосходства в воздухе. МиГ-31 «Фоксхаунд» не столько связан с чистой скоростью, сколько с ним легче летать на более низких высотах, он гораздо маневреннее, но при этом способен развивать исключительную скорость. Поднявшись с седьмой позиции самого быстрого истребителя в истории на вторую позицию самого быстрого истребителя, все еще находящегося на вооружении, МиГ-31 производит исключительное впечатление и показывает, что, хотя скорость может быть не всем, она определенно имеет значение.

3. F-15 Eagle — 2,5 Маха (1650 миль/ч)

Американец

30 миллионов долларов* все еще находящийся в эксплуатации, F-15 Eagle зарекомендовал себя как один из лучших универсальных многоцелевых истребителей из когда-либо произведенных. Имея несколько версий и принятый на вооружение многими военно-воздушными силами по всему миру, F-15 по-прежнему остается одним из самых быстрых реактивных самолетов, даже по сравнению с его современными аналогами. Хотя F-15 уже приближается к 50-летнему возрасту, его максимальная скорость в 2,5 Маха по-прежнему впечатляет даже по сегодняшним меркам.

4. Sukhoi Su-27 Flanker-Mach 2,35 (1553 миль в час)

Российский

$ 41 миллион*

Multirole

Mach 2,35

Число 10 В самых быстрых подушках, Su-27 Rises к номер пять из самых быстрых самолетов, все еще находящихся в эксплуатации. Прямой конкурент F-15, Flanker, возможно, не такой быстрый, но все же предлагает столь же впечатляющую маневренность. Разнообразие Су-27 также впечатляет такими моделями, как Су-33 и Су-34, разработанными на его основе. Более новый, чем F-15, Су-27 не собирается в ближайшее время уходить на пенсию и хорошо сочетается с МиГ-29.как контрагент.

5. МиГ-29 Fulcrum – 2,3 Маха (1520 миль/ч)

Российский

22 млн. $*

Многоцелевой

2,3 Маха 2,3

Не совсем 2-7

МиГ-29 может быть старше, но он по-прежнему благоприятен сегодня. Хорошо дополняя Су-27, МиГ-29 меньше и легче, чем Flanker, и более сопоставим с F-16 Fighting Falcon. За время существования МиГ-29 было сделано много модернизаций, начиная с 19-го века.80-х годов, чтобы он оставался максимально конкурентоспособным, чтобы классифицировать его как многоцелевой истребитель «поколения 4++». Здесь, в Jetify, нам так нравится МиГ-29 Fulcrum, что мы предлагаем его как один из наших многочисленных полетов на истребителе.

6. Ченгду J-10-Mach 2,2 (1 445 миль в час)

Китайский

$ 28 миллионов*

Multirole

Mucher 2,2

Внедрено в 2006 году, J-10 MultiRole Combat Airfat разработан в Китае и иногда известен как «Энергичный дракон». Прямой конкурент МиГ-29и Су-27, а также F-15 и F-16, J-10 изначально проектировался как специализированный истребитель, но позже стал многоцелевым истребителем, способным вести как воздушный бой, так и наземную атаку. Будучи настолько новым с точки зрения разработки, существует всего несколько вариантов J-10, но со скоростью до 2,2 Маха J-10 является способным современным истребителем.

7. Dassault Mirage 2000 – 2,2 Маха (1400 миль/ч)

Французский

31 миллион долларов*

Многоцелевой

2,2 Маха

Самый быстрый французский истребитель и седьмой в десятке лучших — Dassault Mirage 2000, способный развивать впечатляющую скорость 2,2 Маха. Представленный в 1980-х годах, Mirage 2000 представляет собой одномоторный многоцелевой истребитель, который был разработан для замены Mirage III. Первоначально разработанный как легкий истребитель, конечным результатом стал многоцелевой самолет с несколькими вариантами, принятыми на вооружение многочисленными военно-воздушными силами. Ранняя разработка фактически была сосредоточена на конкуренте Panavia Tornado, но из-за возрастающей сложности и стоимости проект был упрощен, и конечным результатом стал Mirage 2000.

8. F-22 Raptor — 2,0 Маха (1355 миль/ч)

Американец

150 миллионов долларов*

Превосходство

2,0 ​​Маха

-погодный тактический истребитель-невидимка. Представленный в 1996 году, но производство которого закончилось в 2011 году после выпуска всего 195 самолетов, F-22 — довольно редкое зрелище. Что делает Raptor особенным, так это то, что он является первым боевым самолетом, который сочетает в себе стелс, сверхкрейсерский полет, сверхманевренность и слияние сенсоров в единой оружейной платформе. F-22 был запрещен к экспорту из-за используемой технологии малозаметности, а также других засекреченных особенностей, а из-за его высокой стоимости и отсутствия конкурентов основное внимание было перенесено на более универсальный F-35 Lightning II.

9. Eurofighter Typhoon-Mach 2,0 (1320 миль в час)

Многонациональный

$ 105 миллионов*

Multirole

Mach 2.0

Разработано консорциумом. был принят во многих странах, включая Великобританию, Германию и Испанию. Франция вышла из консорциума, чтобы самостоятельно производить Dassault Rafale. Typhoon был запущен в производство в середине 1990-х годов и строится до сих пор. Возможно, он не самый быстрый, но невероятно маневренный и служит самолетом ПВО для большинства стран, принявших его на вооружение.

10. Сухой Су-57 – 2,0 Маха (1320 миль в час)

Россия

42 миллиона долларов*

Превосходство

2,0 ​​Маха

Су-57 истребитель пятого поколения 2000-х и планируется со временем заменить МиГ-29 и Су-27. Хотя и МиГ-29, и Су-27 обладают более высокой максимальной скоростью, Су-57 гораздо более технологичен и сравним с F-22 Raptor и Eurofighter Typhoon. Новейший истребитель в списке, скорость по-прежнему остается высоким приоритетом, даже когда требования переходят от скорости и высоты к маневренности и технологическим достижениям.

‍

*Стоимость на момент производства

сделать запрос

Компания Jetify стремится предлагать лучший в мире авиационный опыт. Если вы хотите узнать о бронировании рейса или задать дополнительные вопросы о наших услугах, пожалуйста, свяжитесь с нами ниже. Мы стараемся оперативно реагировать.

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Самый быстрый самолет в мире тогда и сейчас

Автор
Джо Кунцлер

Опубликовано 14 июня 2022 г.

Чувствуете потребность… потребность в скорости? Вот самые быстрые самолеты в мире.

Фото: Гетти Изображений

Чувствуете потребность… потребность в скорости? Вот самые быстрые самолеты — как военные, так и гражданские, но с нашим обычным акцентом на коммерческую сторону дела.

Но сначала несколько слов… о числах Маха и скорости звука

Числа Маха имеют значение, потому что число Маха — это скорость самолета в зависимости от скорости звука. Итак, если самолет летит со скоростью 1 Мах, самолет летит со скоростью звука. Если самолет летит со скоростью 2 Маха, самолет летит со скоростью 9.0355 вдвое больше скорости звука. Если самолет летит Маха. 5, что означает половину скорости звука. Скажем по-другому; большинство коммерческих авиалайнеров путешествуют по дружественному небу со скоростью от 6/10 до 7/10 скорости звука, со скоростью 0,6–0,7 Маха.

Самым быстрым самолетом был ракетный корабль 1960-х годов.

Фотография X-15 после полета НАСА после полета со скоростью 6,7 Маха.

Фото: НАСА
Коллекция фотографий X-15

Самым быстрым самолетом был North American Aviation X-15, построенный для Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) для проведения исследований в области высокоскоростной авиации. X-15 был запущен с базового корабля B-52, чтобы достичь края космоса или двигаться так же быстро, как его единственный реактивный двигатель XLR9.Самолет мог поднять жидкостный ракетный двигатель 9-РМ-2 с тягой 70 400 фунтов (313 кН). Максимальная скорость сбитого Х-15 составляла 4520 миль в час, или 6,7 Маха, 3 октября 1967 г.

Самый быстрый известный реактивный самолет — военный или гражданский

Самый быстрый самолет в мире, теперь только в музеях авиации, таких как Музей авиации Эвергрин в Орегоне: Lockheed SR-71 Blackbird.

Фото: Джо Кунцлер | Простой полет

Это Lockheed SR-71 Blackbird — американский высотный разведывательный самолет, предназначенный для опережения ракет класса «земля-воздух» и перехватчиков. Самолет произошел от Lockheed A-12 «Oxcart», первоначально разработанного для Центрального разведывательного управления США. С двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney J58 на SR-71, каждый из которых имеет тягу 32 500 фунтов силы (145 кН), SR-71 мог развивать крейсерскую скорость 3,2 Маха.

По словам майора ВВС США Брайана Шула в отставке на сайте TheSR71Blackbird.com, SR-71 может разгоняться до 3,5 Маха/2250 миль в час, уклоняясь от ракет. Высокие затраты на эксплуатацию самолета и окончание холодной войны в конечном итоге привели к прекращению полетов SR-71 для ВВС США, ЦРУ и даже НАСА в октябре 1997 года.

Самый быстрый гражданский реактивный самолет

Фото: Joe Kunzler | Простой полет

Честь достается Конкорду, который может летать со скоростью 2,04 Маха или 1354 мили в час. Благодаря звуковому удару — воздуху, сжатому объектом, движущемуся со скоростью, превышающей скорость звука, создающему удар, — Concorde разрешалось летать только на коммерческих маршрутах над водой. Стоимость одного места была слишком высока, чтобы оставаться коммерчески жизнеспособной, к тому же крушение «Конкорда» 25 июля 2000 года означало начало конца.

Фото: Гетти Изображений

Советы попытались воспроизвести Конкорд с Тупеловским Ту-144, но Ту-144 потерпел неудачу. Слишком ненадежный, слишком громкий как внутри, так и снаружи, и в конечном итоге использовался в качестве сверхзвукового грузового корабля, а после холодной войны — в качестве испытательного транспортного средства НАСА.

Для сравнения, в то время как у «Конкорда» был один большой пассажир в лице Фреда Финна, который совершил 718 рейсов, Ту-144 совершил 55 пассажирских рейсов, прежде чем Советы сочли, что этот самолет слишком небезопасен для коммерческих перевозок.

Но новый сверхзвуковой транспорт разрабатывается

Overture станет первым массовым сверхзвуковым транспортным средством за более чем 50 лет. Фото: стрела Supersonic

Boom Supersonic’s Overture находится в разработке, чтобы дать гражданским лицам шанс снова избавиться от жажды скорости. Как задокументировано Simple Flying, Boom Supersonic планирует к 2029 году перевозить платных пассажиров со скоростью до 1,7 Маха с меньшей стоимостью за место, чем у Concorde. Boom Supersonic также планирует, что Overture будет летать на 100% устойчивом авиационном топливе и на суше, но не на скорости 1 Маха, чтобы избежать звукового удара по суше.